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1、潍柴
潍柴创建于1946年，是中国最早一批生产柴油机的厂家之一，是目前中国综合实力最强的汽车及装备制造集团之一。潍柴集团是国内唯一同时拥有整车整机、动力总成、豪华游艇、汽车零部件和金融服务五大业务板块的企业，是一家跨领域、跨行业经营的国际化公司。
潍柴先并购世界最大的豪华游艇制造企业意大利法拉帝集团，接着与世界首屈一指的工业用叉车制造商之一和液压技术的全球领先者—德国凯傲集团签署战略合作协议，掌控了全球高端叉车和高端液压核心技术。
潍柴目前拥有潍柴动力、潍柴重机和亚星客车三家上市公司。潍柴集团以“绿色动力、国际潍柴”为使命，将在“十三五”末，努力实现销售收入突破2000亿元，进军世界500强的宏伟愿景。
2、玉柴
广西玉柴机器集团有限公司始建于1951年，总部位于广西玉林市，是中国产品型谱最齐全、完整的内燃机制造基地。玉柴位列中国500最具价值品牌第103位，品牌价值达281.95亿元。
发动机年销量连续5年位居行业榜首。以玉柴总部为发动机整机生产基地，重点发展发动机主业，积极向上下游延伸，最终形成"零部件-整机-终端"一体化装备制造系统，打造黄金产业链。
在发动机研究领域，领先同行推出满足国4、国5、欧6排放法规的发动机，引领了发动机行业的绿色革命，持续为用户提供高性价比绿色动力和绿色机器。公司拥有授权专利2000多件，多项技术填补国内多项空白，"节能环保型柴油机关键技术及产业化"等项目三次荣获得国家科技进步奖二等奖。
3、上柴
上海柴油机股份有限公司前身为上海柴油机厂，始建于1947年，是一家从事发动机、零部件以及发电机组研发、制造的国家大型高新技术企业，拥有国家级技术中心和博士后工作站、国际一流的自动化生产线和乘用车标准的质量管理体系。
公司在近70年的发展历程中，产品遍布世界各地，目前拥有R、H、D、C、E、G、W等七大系列柴油、天然气发动机?，功率覆盖50~1600kW，主要应用于工程机械、卡车、客车、发电设备、船舶、农业机械等领域。
4、锡柴
一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂位于江苏省无锡市，是中国第一汽车集团公司下属全资企业。锡柴具有国内领先的自主研发能力。
是柴油机行业唯一同时掌握VCU、GPS、EGR、发动机制动等多项关键核心技术、我国第一家研制成功四气门柴油机、第一家研制成功电控共轨柴油机、第一家研制成功两级增压柴油机并成功推广的企业。
锡柴具有国内最为完备的产品体系。发动机产品有7大系列，排量跨越2到13升，功率覆盖40到500马力，以“省油、环保、可靠”的特点和“体贴、周到”的服务，成为卡车、客车及非道路机械的首选动力。产品销售和服务网络覆盖全国，遍及欧美40多个国家和地区，市场保有量超过200万台。改装汽车有5大系列200多个品种，批量出口澳大利亚等国家。
5、重汽
中国重汽始建于1956年，是我国重型汽车工业的摇篮。改革重组以来，中国重汽始终坚持自主创新，大力实施技术领先战略，以自主知识产权构筑企业核心竞争力，是中国汽车行业拥有专利最多的企业。中国重汽发展中心是全国第一批国家级企业技术中心。
拥有“中国实验室国家认可委员会”认可的检测实验室，具有整车、发动机、零部件、材料供应的全方位的研发和检测能力，拥有各种加工、实验、测试等高、精、尖设备，发动机、整车、部件振动、强度测试等设备均达到世界先进水平。
山推股份(000680,股吧)(000680)2011年6月10日公告称,公司控股股东山工集团拟清算注销,公司控股股东将变更为山东重工集团。
此次注销之前,山工集团旗下资产已经纷纷剥离,除了持有山推股份的股权外,几乎成为“空壳”。
山工集团注销后,公司控股股东变更为山东重工集团,最终实际控制人仍为山东省国资委,山工集团的清算注销不会对山推股份构成重大影响。
山工集团原为山东省国资委直属企业。山东省在2009年5月作出决定,对潍柴控股集团、山工集团、山东省汽车工业集团实施重组,三者组建山东重工集团。山东重工集团与所属企业之间为母子公司管理体制,权属企业法人地位不变,其成立目的为整合省内重工企业,打造山东千亿元汽车零部件集团。
与山东重工集团类似,山工集团也是由省内多家工程机械企业组建而成。
1996年,山东省政府以“鲁政字199676号文”印发的《山工集团改制实施意见》,决定将山东推土机总厂整建并入山工集团;当年10月,山东省政府下达了《山东省政府关于加快培植大型骨干企业集团的通知》,确立海尔集团、浪潮集团、三联集团、山工集团等8家企业为山东省重点培植的八大企业集团。
最庞大时,山工集团曾囊括山东推土机总厂、山东工程机械厂、山东临沂工程机械厂、泰安起重机械厂、烟台工程机械厂等五大省内核心机械企业,此处还包括德州工程机械厂、菏泽齿轮有限公司,间接拥有两家上市公司山推股份和山东临工。作为山东省八大企业集团之一,山工集团2003年总收入60多亿元,是工程机械行业内继徐工集团后的第二大集团。
山工集团核心企业被剥离,最早始于其最核心的山工机械有限公司(以下简称“山工机械”)。2003年3月,山工机械正式改制,实现了管理层和员工控股。改制完成之后半年,山工机械开始与国际机械业巨头卡特彼勒就并购一事接触,并在2004年11月达成协议,卡特彼勒以区区200万元的价格拿下了山工机械40%股权。2008年,卡特彼勒并购山工机械剩余60%股权,实现全资控股。
与山工机械重组同时进行的还有令人眼花缭乱的山东临工的改制。从2002年12月至2004年10月,山工集团陆续将其持有的山东临工股权转让给南方香江集团,山东临工与山工集团断绝了血缘关系。在此过程中,山东临工的资产置换也在有条不紊地进行:首先将山东临工挖掘机业务置换出上市公司,并打包成立了新公司山东众友工程机械有限公司;暂时留存在上市公司内的装载机资产则打包设立山东临工工程机械有限公司,并在2006年也被置换出上市公司。曾经的上市公司山东临工,则彻底变更为香江控股(600162,股吧)(600162)。
2006年6月和8月,泰安起重机械厂(下称“泰安起重”)和烟台工程机械厂(下称“烟工”)陆续在山东产权交易网挂牌,山工集团拟转让其持有的全部国有产权。随后,泰安起重股权被其管理层及员工收购,烟工股权也被管理层以及管理层持股的烟台富野机械有限公司收购。
至此,山工集团旗下五大核心机械企业4家被剥离出去,仅留山推系资产。因此,在山工集团被整合入山东重工集团之后,其清算注销虽然让人感到意外,但追究起来也可谓水到渠成。
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